“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次(yīcìcì)的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老(gǔlǎo)航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动(qūdòng)沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南腹地直达潍坊(wéifāng)海港的河海联运通道(tōngdào)，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功(chénggōng)将济南出口(chūkǒu)的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过(tōngguò)“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输(gōnglùyùnshū)可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输提供(tígōng)了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至(zhì)寿光入海，以“河海(héhǎi)直达(zhídá)”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已(yǐ)完成11次(cì)大件运输任务，总航程30260公里。

　　联运成网：畅通(chàngtōng)物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)已开通，2000吨硫酸铵产品通过(tōngguò)“济南港（内河港）-小清河-潍坊(wéifāng)港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现(shíxiàn)货物(huòwù)“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港产业(chǎnyè)

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料(gǔliào)至济南港(gǎng)，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工(jiāgōng)中转链：对抵达章丘港的货物(huòwù)进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过(tōngguò)政策支持和(hé)资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升(tíshēng)运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧(zhìhuì)航道系统(xìtǒng)。

　　全线采用(cǎiyòng)数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能(gōngnéng)于一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果(xiàoguǒ)，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程(quánguòchéng)：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电(yòngdiàn)和电动船舶充电；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源(néngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新(chuàngxīn)河海联运模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域(qūyù)产业升级和物流体系(tǐxì)优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日(rì)，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）